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電纜接頭光纖測(cè)溫系統(tǒng)
電纜接頭光纖測(cè)溫系統(tǒng) 電力電纜以其經(jīng)久耐用、占地少、可在各種場(chǎng)合下敷設(shè)的優(yōu)點(diǎn)，在電力系統(tǒng)輸配電中得到廣泛應(yīng)用。 然而，環(huán)網(wǎng)柜其內(nèi)部電纜接頭由于各種原因很容易發(fā)熱，發(fā)熱程度將會(huì)影響環(huán)網(wǎng)柜自身運(yùn)行乃至整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行安全。電纜接頭溫度過(guò)高會(huì)發(fā)生嚴(yán)重氧化，使得電纜使用壽命驟減;引起電纜接頭爆炸、絕緣 擊穿、燃燒等危害，造成大規(guī)模停電及火災(zāi)事故。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜接頭的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)及告警，需要增加溫度傳感器對(duì)電纜接頭的實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)。 電纜接頭光纖測(cè)溫系統(tǒng)采用的是熒光式光纖測(cè)溫裝置，該裝置的傳感探頭無(wú)金屬材料采…
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分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)應(yīng)用在電力電纜溫度監(jiān)測(cè)
分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)特點(diǎn) （1）無(wú)電測(cè)量技術(shù) 以往在一些危險(xiǎn)場(chǎng)合的參數(shù)測(cè)量多采用手工測(cè)量和電子測(cè)量，分布式光纖測(cè)溫將測(cè)量技 術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新，采用現(xiàn)場(chǎng)無(wú)電測(cè)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正的本質(zhì)安全。 （2）反應(yīng)速度快 整機(jī)響應(yīng)時(shí)間：<2 s，該項(xiàng)指標(biāo)為光纖分布式溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)最重要的技術(shù)指標(biāo)，響應(yīng) 速度快，系統(tǒng)信號(hào)采集速度快，報(bào)警速度才能快，徹底消除因報(bào)警周期長(zhǎng)而引起的安全 隱患。 新一代高速信號(hào)處理器代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)最高水平，儀表的響應(yīng)速度為 2s。 （3）可實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)溫度測(cè)量、定位和逐點(diǎn)報(bào)警 發(fā)生故障，報(bào)警時(shí)…
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地鐵隧道電纜分布式電纜光纖測(cè)溫
隨著城市化規(guī)模的日益擴(kuò)大，地鐵成為城市交通的主要方式。地鐵載客量大、人口流動(dòng)密集、站臺(tái)和隧道周?chē)娏υO(shè)備繁多，對(duì)消防安全提出了極高的要求。地鐵火災(zāi)具有燃燒速度快、高溫、濃煙、毒氣危害嚴(yán)重等特點(diǎn)，極易造成群死群傷事件。比如2003年韓國(guó)大邱市地鐵火災(zāi)造成126人死亡、146人受傷、318人失蹤的嚴(yán)重后果。地鐵防火首先就是要貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的原則。地鐵隧道內(nèi)部電氣設(shè)備和動(dòng)力電纜繁多，是火災(zāi)的主要源頭，電氣設(shè)備和動(dòng)力電纜著火前都有明確的征兆，就是過(guò)熱。如果能夠?qū)﹄姎夂蛣?dòng)力電纜的溫度狀況進(jìn)行監(jiān)…
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分布式光纖電纜測(cè)溫系統(tǒng)
基于拉曼散射效應(yīng)的原理，研發(fā)出在電力電纜中安裝分布式光纖測(cè)溫的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電纜溫度的全程監(jiān)測(cè)，具有抗電磁干擾、連續(xù)測(cè)量光纖沿電纜各點(diǎn)的溫度點(diǎn)，聯(lián)系銷售電話4001816499
